Balansiranje guma je obavezna usluga za vaš komplet guma. Osigurava da se težina ravnomerno rasporedi na automobilu, kako bi se obezbedila bezbedna vožnja. Uobičajeni simptomi nebalansiranih guma su neravnomerno raspoređena težina koja može proizvesti da efekat prebacivanja težine na jednu stranu i tako izazvati kvar na automobilu, loša potrošnja goriva i vibracije na upravljaču, ili sedištu koje se pogoršavaju pri većim brzinama.
Kada je težina pravilno raspoređena, gume će se glatko kotrljati. Na taj način automobilu se produžava životni vek. Balansiranje takođe doprinosi udobnosti vožnje: Neuravnotežene gume će se klimati ili skakati gore-dole, što uzrokuje vibracije. Ako prednja guma nije pravilno uravnotežena, verovatno ćete osetiti vibracije na upravljaču. Ako je problem pozadi, vibracije ćete osetiti na sedištu ili podu.
Neuravnotežene gume se lako ispravljaju, ali zato je potrebno pravilno balansiranje guma. To se postiže pričvršćivanjem malih tegova, na točak.
Kako točkovi izlaze iz ravnoteže?
Svakodnevno nošenje guma doprineće neravnoteži. Uzrok su i normalne proizvodne nesavršenosti: gume i točkovi nemaju tačno jednaku raspodelu težine. Neke gume i točkovi su teži od drugih i sasvim mala razlika u težini može izazvati vibracije prilikom vožnje.
Kako se gume dovode u ravnotežu?
Balansiranje se vrši u auto servisu tako što se jedinica točka-guma stavi na mašinu za uravnoteženje guma koja vrši merenja kako bi se utvrdila lakša ili teža područja i izvršila prilagođavanja kako bi se uzele u obzir ove razlike u težini.
Evo kako se to radi:
Guma postavljena na točak pričvršćena je za mašinu za balansiranje guma.
Točak se okreće dok se vrše merenja vibracija. To tehničaru govori da li je težina ravnomerno raspoređena, koliko težine treba dodati i na kom točku kako bi se uspostavila savršena ravnoteža.
Balansiranje naspram poravnanja
Iako bi i jedno i drugo trebalo da budu deo redovnog automatskog održavanja, balansiranje nije isto što i poravnanje. Poravnanje točkova ispravlja uglove guma tako da se kreću u istom smeru i pravilno uspostavljaju kontakt sa putem. Poravnanje smanjuje nejednako habanje guma i produžava životni vek vaših guma. Često se smatra da su balansiranje i poravnavanje guma ista stvar, ali nisu.
Kada je potrebno uraditi balansiranje guma?
- Osećate vibracije na upravljaču ili sedištu.
- Najmanje svake dve godine ili jednom godišnje ako vozite neravnim putevima.
- Kupite bilo koju novu gumu.
- Teg koji je nekada bio na obodu otpada.
- Primećujete neravnomerno habanje guma.
Balansiranje i rotacija guma često se obavljaju istovremeno, ali nisu ista usluga. Rotacija pneumatika je kada se prednji i zadnji točkovi vozila prebace kako bi se ujednačilo habanje profila između njih. Budući da oba zahtevaju uklanjanje svakog točka, pogodno je raditi ih istovremeno.
Vibracije u toku mogu biti uzrokovane neuravnoteženim sklopom pneumatika i točkova ili nečim drugim - savijenim točkom, oštećenom gumom (koja se neće popraviti balansiranjem). Ako osetite vibraciju, nemojte čekati da se dijagnostikuje. Rešićete druge probleme - i uživati u mirnijoj vožnji - kada su vaše gume dobro izbalansirane.
Ako se utvrdi neravnoteža, tehničar će možda moći da ponovo uravnoteži i prilagodi težine (dodajući još). Ali ponekad je potrebno da tehničar takođe pomeri gumu na točak, a zatim ponovo izbalansira. Balansiranje guma važno je iz nekoliko razloga, bezbednu vožnju i sprečavanje habanja guma i toškova kao i nepravilan rad automobila koji na duže staze mogu prouzrokovati i druge kvarove.
