26. februara 1936. godine, Adolf Hitler svečano je predstavio Folksvagen (narodna kola), jeftin, pouzdan automobil koji je svakome bio pristupačan.
Firma „Folskvagen“ osnovana je 30-ih godina, na zahtev Adolfa Hitlera. On je poslao zahtev Ferdinandu Poršeu da osmisli automobil koji će „svako moći da priušti“. Tako je nastala fabrika „Folksvagen“.
Dodatni zahtevi bili su da automobil ima motor u zadnjem delu, da se hladi vazduhom, a ne vodom i, pošto je automobil bio zamišljen da ide najmanje 100 kilometara na sat, morao je biti aerodinamičnog oblika što je po Hitlerovom mišljenju bilo najlakše postići ako se uzme oblik neke bube, tj. nekog tvrdokrilca.
Prvom automobilu proizvedenom u fabrici dato je ime „KDF-Vagen“ (nemački „KDF-Wagen“, tj. „Kraft durch Freude“, što znači „Snaga kroz uživanje“). Napravljeno je samo nekoliko automobila iz ove serije, a zatim se proizvodnja automobila prekinula pred početak Drugog svetskog rata, a započela proizvodnja vojnih vozila.
Nakon završetka rata, Velika Britanija i Sjedinjene Američke Države su ponovo otvorile fabriku i ponovo pokrenule proizvodnju automobila. Automobili iz ove fabrike, naročito „Buba“, postali su omiljeni širom sveta. „Buba“ je čak kasnije postala jedan od najprodavanijih automobila na svetu. Poslednji model „Bube“ je proizveden u „Folksvagenovoj“ fabrici u Meksiku, a objavljen 2004. godine, pod nazivom „Nova buba“. „Nova buba“ je slična klasičnoj, ali je nešto veća, brža i prilagođenija današnjem smislu za lepotu…
