Farbanje branika

Pre ili kasnije, vecni vozaca zatreba farbanje branika. Branici su “odbrambena linija” vašeg četvorotočkaša, pa obično prvi stradaju. Recimo da vozite, i ne vidite stubić na parkingu. Ko će prvi da nastrada? Pa, branik, naravno! On prvi ostvaruje kontakt sa nepokretnim preprekama ili prilikom „čukanja“ sa drugim automobilima. Na taj način, branik će zaštititi karoseriju i limariju vašeg ljubimca, pa će se izbeći skupe popravke. Plastični branici su veoma zastupljeni u vozilima novijih generacija, jer plastika ima veoma dobru osobinu da je elastična, pa udarac amortizuje i ublažava.

Zašto ne bi trebalo sami da farbamo branike?

Popravka branika, najpre uključuje njegovo skidanje, a potom pregledanje gde se sve nalaze pukotine i naprsline, i na kraju varenje, te šmirglanje i lakiranje. Da bi branik bio ofarban, mora biti skinut na pravi način. To podrazumeva veštog majstora koji je naoružan profesionalnim alatom kao što su toreks ključevi, imbus ključevi, dugački šrafcigeri – ravni i zvezdasti, te nabodni ključevi i slično. Sve spomenuto, potrebno je samo da bi se branik uspešno skinuo, što često znači i oslobađanje svih veza, odnosno skrivenih šrafova, koji se nalaze ispod ukrasnih maski i slično. Kada ljudi sami skidaju branik, oni prvo odšrafe sve vidljive veze i povuku branik ka sebi ili u stranu. Ali... dešava se da on pruža otpor, to jest, još negde je pričvršćen. Vozačima „samostalnim majstorima“, često već ovde popuste živci, jer ne znaju kako da branik oslobode do kraja. Profesionalno skidanje ovog dela vozila ponekad znači i skinuti farove, pa čak i hladnjak, kako bi branik bio dostupan za popravku. Ali, to je tek početak posla.Neiskusni vozač – sam svoj majstor, ako sam farba branike, mogao bi dobiti svoj skupi, voljeni automobil šaren kao uskršnje jaje. U tom izdanju, zaista ne želite da privlačite pažnju po gradu i na auto putevima. Sasvim je jasno da je ovo zanat i umeće koji su profesioanlni majstori sticali godinama, pa da je, u najmanju ruku, neodgovorno prema vašem ljubimcu ako sami pokušavate da skinete i ofarbate branike.

Kako se farbaju branici?

Postoji dosta oblih delova, i „sam svoj majstoru“ to često predstavlja problem. Neki ljudi sipaju nitro razređivač ili nešto slično u boju kojom farbaju branike. Poznato je da je nitro razređivač veoma agresivno sredstvo, pa ako vam je dobronamerni komšija koji se u sve razume, dao takav savet, ukoliko ga poslušate, pojavljivaće vam se svašta po branicima i desiće se mnoge hemijske reakcije posle... Vaš voljeni ljubimac zaslužuje najbolju negu, a ofarbani branici moraju „gađati“ nijansu u kojoj je celo vozilo. Teško da ćete to znati sami, jer tek kad počnete da farbate branike, pojavljuju se razne situacije, koje ne znate kako da rešite, pa se sve više i više upetljavate, iznervirani, dok vam konačno „ne pukne film“ i odvezete auto u branik servis, kao što je trebalo odmah. Višegodišnje iskustvo profesionalaca vam garantuje besprekorno vozilo, savršenog izgleda i sjaja, kao da izlazi iz fabrike po prvi put. Sve to, a i mnogo više, dobijate po veoma povoljnim cenama, uz podrazumevanu ljubaznost mehaničara servisa.

Farbanje branika – cena:

Da bi vaš branik bio kvalitetno ofarban i doveden u prvobitno stanje, potrebno je platiti od 50 do 80 evra, što zavisi od toga koji auto vozite, da li je i koliko branik oštećen, ali i od drugih faktora. *Cene su prikazane orijentaciono, za sve precizne informacije, predlažemo da kontaktirate branik servise oglašene ispod našeg teksta.