Kolika je razlika u ceni između polovnih i novih auto delova?

Velika razlika u ceni ali j kvalitetu novih i polovnih delova je velika, originalni delovi mogu biti i do 3 puta skuplji nego polovni. A svako od nas želi i da uštedi ali I da mu automobil radi.

Primera radi originalna vodena pumpa koja je nova i original u proseku košta 6.147 dinara, reparirana košta 3.650 dinara a polovna ko 2000 dinara. Zaključak je da je novi deo čak 3 puta skuplji nego polovni što mnoge vozače privuče koji se vode logikom da mogu kupiti 3 polovne po ceni jedne originalne.

Letva volana koja je nova i originalna košta u proseku 74.832 dinara, reparirana 40.000 a polovna svega 15.000. Ukoliko ne zarađuje odlično prosečan vozač će teško za novu letvu volana imati da izdvoji sedamdeset hiljada, pa su polovni delovi često najprihvatljivije rešenje.

Problem nastaje jer je sve više praksa da se polovni delovi prodaju kao novi. Ako je razlika u ceni znatno manja nego kod drugih prodavaca istih novih originalnih delova.

Cene celokupnih servisa mogu znatno da se razlikuju kod različitih servisera, pa ako dobijete ponudu za kompletni servis po ceni koju ste platili za ceo automobil, jednostavno je nemojte prihvatiti.

Na cenu održavanja vozila u ovlašćenom servisu utiče cena delova i cena radnog sata majstora. Ipak dobro je znati, da na tržištu postoje i tzv. legalne kopije koje proizvode legalne kompanije po originalnim specifikacija i odgovarajućim materijalima, koji imaju kvalitet kao originali ali znatno manje koštaju.

Ovakvih kompanija kod nas je sve više, pa može predstavljati dobro rešenje da i uštedite novac a i da dobijete bezbednu vožnju i održite kvalitet vozila.