Lep je osećaj sedeti za volanom i voziti auto putem. Naravno, sve pod uslovom da je vaše vozilo perfektno ispravno i da je zagarantovana vaša bezbednost, kao i sigurnost svih drugih učesnika u saobraćaju.
Ova stavka često zavisi od toga šta ugrađujete u svoj Subaru, kada se dogodi da se neki njegov deo pokvari. Ukoliko u svom automobilu imate ugrađene delove neproverenog porekla i kvaliteta, čisto sumnjamo da ćete uživati u vožnji i da će ona za vas predstavljati prijatnost.
Za originalan i nov deo se zna odakle potiče, ko je proizvođač, pa se možemo sa sigurnošću osloniti i na njegov kvalitet. Međutim, ekonomska kriza čini svoje, pa se mnogi vozači odlučuju za nabavku delova koji su polovni, a pri tome takođe originalni.
Ovo je veoma dobro rešenje, u odnosu na primer opisan na početku teksta, jer vas delovi za vaš Subaru nabavljeni na auto otpadu mogu dugo i verno služiti.
Mnogo ljudi ne razlikuje pojmove repariran deo i polovan deo. U čemu je razlika?
Reparirani delovi za automobile su prošli kroz proceduru sređivanja i oni su time dovedeni u gotovo fabričko stanje. Na taj način se skoro uopšte ne razlikuju od novog i originalnog dela.
U današnje vreme, veoma je lako pronaći deo koji vam je potreban, ne morate obilaziti auto otpade po celom gradu. Ispod našeg teksta su oglašene firme koje se bave tim poslom, pa preko njihovih sajtova možete videti ponudu polovnih delova.
U opisima svi se trude da budu što precizniji, jer je svima u interesu da se ne gubi vreme ako postoji neka reklamacija, do koje neće doći ako su informacije o polovnom delu detaljne.
Kada se već zateknete na auto otpadu koji nudi mogućnost da sami skinete željeni deo, mi vam savetujemo da taj rizik prepustite prodavcima. Zašto? Jednostavno, može da se dogodi da se deo prilikom skidanja ošteti. U tom slučaju, vi nećete moći da ga ugradite u svoj automobil, a moraćete da ga platite, jer ste sami pokušali da ga skinete. Da biste izbegli ovakve neželjene situacije, ovaj posao prepustite stručnim licima.
Na auto otpadima nalaze se i novi delovi, koji su korišteni veoma kratko. Neretko se neiskusnim vozačima dogodi peh, da slupaju auto koga su tek izvezli iz prodajnog salona. Tako skoro nova mašina završi na auto otpadu, sa sve delovima koji mogu nekom drugom vozaču da traju dugi niz godina. To je jedan razlog više da prošetate do auto otpada ili da pogledate njihove prezentacije, a drugi je da su delovi skidani sa „stranaca“ ili automobila sa motorom velike kubikaže čiji prethodni vlasnici nisu više želeli da plaćaju visoku cenu registracije.
Naći ćete i havarisana vozila, u koja vozači više nisu hteli da ulažu zbog njihovog lošeg stanja, ali ko kaže da takva vozila nemaju delove koji se mogu iskoristiti?
Možda je najlakše kupiti nov i originalan deo za Subaru, ali tada treba zavući ruku duboko u novčanik ili džep; druga varijanta jeste da kupite deo sumnjivog kvaliteta, a treća, koja je kompromisno rešenje, jeste da pribavite polovan, originalan deo na obižnjem auto otpadu.
Najbolje je pozvati auto otpade oglašene ispod našeg teksta, ali evo nekih primera cena: za branik prosečna cena od 30 evra, hladnjak klime od 35 do 45 evra, aluminijumske kapice ventila već od 300 dinara, alu felne 15 coli 149 do 200 evra za 17... Retrovizor je u proseku 25 evra, hauba i gepek oko 100 evra.
*Cene su prikazane orijentaciono, za sve precizne informacije, preldažemo da kontaktirate auto otpade ispod našeg teksta.
