Auto otpad Fiat Panta nudi kompletnu uslugu za vozila poznatih italijanskih proizvođača Fiat i Lancia. Bilo da su Vam potrebni rezervni delovi, servis i dijagnostika kvara, šlep služba ili otkup vozila, kod nas ćete dobiti sve navedene usluge brzo, pouzdano i efikasno
Pročitaj više
Otkup automobila Neša nudi Vam najbolja rešenja i cene kada želite da prodate Vaše polovno ili havarisano vozilo, nezavisno od stanja u kome se nalazi. Odmah po Vašem pozivu dolazimo na lice mesta i vršimo realnu procenu vrednosti vozila koje želite da prodate.
Pročitaj više
Polovni delovi Lancia, ko ih nudi, koja im je cena? Nema lepšeg osećaja, nego kada izlazite na prvi sastanak sa devojkom, a vozite novu Lanciu, pa ne znate na šta će ona pre da „padne“: na vaš šarm ili na lepotu novog modela ovog automobila.
Ako imate i nešto stariji model, sa polovnim delovima unutra, opet ćete osvojiti vašu izabranicu, jer nigde ne piše šta se nalazi u automobilu, a Lancia vas svakako neće izdati u toku vožnje.
Ilustrujemo vam na početku teksta primere da se dobri, polovni delovi uopšte ne razlikuju mnogo od novih i originalnih, ali naravno, ako znate da ih odaberete i ako kupujete na dobro snabdevenim auto otpadima.
Svi želimo da se prikažemo u što boljem svetlu, pred prijateljima, kolegama, komšijama, rodbinom... Auto koji vozimo mnogo toga govori o nama, našem stilu života... Ipak, u nedostatku novca da sebi priuštimo nov i originalan deo u prodavnici, pribegavmo drugoj, alternativnoj mogućnosti da isti pribavimo na auto otpadima.
Često ćete čuti krilaticu zaposlenih na tim mestima koja glasi: „Radimo samo sa originalnim delovima, kineske ne držimo!“ Oni žele da vam poruče, da zapravo i nije važno iz koje zemlje deo potiče, ako je neproverenog i sumnjivog kvaliteta, te da oni takve delove nemaju.
Neki auto otpadi nude mogućnost kupcima i vozačima, da kada pronađu deo koji im paše, isti mogu sami skunuti sa automobila. Međutim, da li je to dobar potez za vas, ako niste baš vešti kada su u pitanju automehaničarske sposobnosti?
Naime, deo se prilikom skidanja može oštetiti, pa ćete vi platiti ne jednu, nego duplu cenu: cenu za oštećeni deo i onaj koji vam je potreban i koji će biti ugrađen u vašu Lanciu. Stoga vam savetujemo da „rizik“ oko skidanja željenog dela prepustite stručnim licima na auto otpadu.
Mnogi vozači će sada postaviti pitanje, koliko su zapravo pouzdani delovi sa auto otpada i odakle oni potiču, ako smo već istakli da su originalni?
Naime, ponekad se dešava, čak češće nego što mislimo, da nova Lancia bude slupana posle par meseci vožnje nakon što je izašla iz prodajnog salona automobila. Obično je tada u pitanju mlad i neiskusan vlasnik, koji takav oštećen auto više ne želi, dok isti u sebi ima sasvim nove delove. Tako skoro nove Lancie završe na auto otpadu, sa delovima koji se mogu iskoristiti i nekome služiti dugi niz godina.
Sa druge strane, delovi se skidaju i sa „stranaca“, havarisanih vozila, ili automobila u koje vlasnici više nisu imali ekonomsku računicu da ulažu. Postoje i situacije kada vozač doveze svoj auto na otpad zato što više ne želi da plaća visoku cenu registracije, zbog velike kubikaže motora.
Kada govorimo o cenama polovnih delova, reći ćemo da one zavise od ukupne ponude i potražnje koja vlada na tržištu polovnih auto delova. Takođe, logično je da cena zavisi od toga u kakvom je stanju polovan deo, kao i od toga ko je proizvođać novog dela i koja mu je cena.
Savet za kraj, jeste da je uvek bolje kupiti dobar, originalan polovni deo na auto otpadu, nego nov, sumnjivog kvaliteta, koji vam ne garantuje sigurnu vožnju, što je ipak prioritet iznad svega.
Radi preciznih i tačnih informacija, uvek je najbolje kontaktirati firme na spisku ispod našeg teksta, ali evo proseka cena radi vašeg uvida u iste: hladnjak klime od 35 do 45 evra, aluminijumske kapice ventila već od 300 dinara, alu felne 15 coli 149 do 200 evra za 17... Retrovizor je u proseku 25 evra, hauba i gepek oko 100 evra... Za branik, prosečna cena je 30 evra.
*Cene su prikazane orijentaciono, za sve precizne informacije, predlažemo da kontaktirate auto otpade ispod našeg teksta.
