Stvari koje vam profesionalni vozači mini busa i kombija nikad neče reći

Postoji procenat ljudi koji se često zanemaruju zbog svog teškog rada jer pristojan dio društva pretpostavlja da su njihovi poslovi prilično laki ili nebitni. Nažalost, karijera vozača verovatno spada u ovu kategoriju često zaboravljenih heroja. Ali ta percepcija je potpuno neistinita - posao vozača autobusa nije ni lak, ni nevažan.

Bilo da se radi o prevozu dece, prevozu putnika u gradskim gradskim autobusima preko grada ili vožnji putnika koji plaćaju širom zemlje na dugom putu, za njih se mnogo toga događa. U vožnji moraju mnogo da paze, uključujući sigurnost svojih putnika i ostalih koji sa njima dele put. Njihov posao je takođe važan jer obavljaju osnovnu dužnost koja bi inače unazadila veliki deo naših zajednica. Na kraju, milioni dece se svakodnevno voze autobusom do škole, kao i putnici koji svakodnevnim životom žele da se kreću u javnom prevozu.

Iako ih susrećemo svaki dan, nismo u potpunosti svesni njihovih dužnosti i stvari iza scene koje nikada ne vidimo. Evo pet stvari koje vozači autobusa ne dele sa putnicima, ali verovatno bi voleli da mogu.

- Ne postavljajte im pitanja dok se voze

Malo će vozača autobusa to otvoreno reći bilo kojim putnicima, ali im je zaista draže da ne pokušavate da razgovarate s njima dok oni voze. Većina vozača zabavljaće se pitanjima i razgovorom iz čistog poštovanja i želje da budu fini, ali radije bi im bilo dozvoljeno da se usredsrede na važan zadatak koji je pred njima - bezbedno voze putnike na odredišta.

Pitanja mogu ne samo da odvrate pažnju od njihove vozačke sposobnosti, već mogu uticati i na druge stvari na koje moraju biti oprezni, uključujući putnike na brodu.

- Zaista ne vole kad putnici trče za autobusom

Vozači autobusa retko se zaustavljaju za ove putnike s razlogom, ne nužno zato što su loši ljudi, već jednostavno moraju da poštuju raspored i svaki put kad se zaustave, to je izgubljeno vreme koje moraju da uračunaju. Više bi voleli da ta osoba jednostavno sačeka sledeći autobus koji će zaostajati verovatno pet minuta.

- Ne treba im reći da su zakasnili, oni to već znaju

Prilično je česta pojava da se frustrirani putnici ukrcaju u autobus koji vozi iza i odmah kažu vozaču da kasne. Zaista nema potrebe da se ovi podaci prenose vozaču s obzirom na to da su oni potpuno svesni ove činjenice.

- Imaju posla sa ljudima koji se malo obaziru na autobuse na putu

Prosečan vozač na putu pretpostavlja da ih samo zato što su autobusi veći čini nekako imunim na opasnost. Iako je istina da su putnici u autobusu znatno sigurniji od onih u automobilu, ne znači da su 100% sigurni bez obzira na to kako se drugi voze oko njih.

Vozači autobusa ne samo da moraju da brinu o manevrisanju sopstvenim vrlo velikim vozilom, već moraju stalno da budu u potrazi za manjim automobilima koji ih bezobzirno seku.

- Nisu uvek odgovorni za kašnjenje

Većina ljudi toga nije svesna, ali vozač je u osnovi povezan svojim autobuskim redom vožnje, što znači da moraju biti na određenim stajalištima do određenog vremena. Oni obično započnu novu rutu kada stignu u tranzitni centar. Ako njihova nova ruta zahteva polazak u 19:00, ali stignu tamo u 18:57, znači da se mogu opustiti samo tri minuta pre nego što ponovo moraju krenuti.