Šta spada u veliki servis automobila?

Veliki servis, bez obzira na model automobila i broj pređenih kilometara, trebalo bi da se radi na svakih 4-5 godina. Jedan od kriterijuma je broj pređenih kilometara, i stručnjaci se slažu da bi veliki servis trebalo raditi na prećenih 60.000 kilometara. Ovde su stvari proemenljive, pa ukoliko je automobil straiji, a vožnja otežana, veliki servis može se uraditi i ranije.

Za svaki automobil postoje fabrička uputstva, ali njih ne bi trebalo slepo slušati.

Mali servis se sastoji iz zamene motornog ulja, kao i vazduha, kabine i goriva, dok se veliki servis smatra mnogo ozbiljnijom operacijom koji nikako ne smete raditi sami osim ukoliko niste profesionalni automehaničar. Veliki servis sadrži sve one  najvažnije opeacije.

Ne postoji tačan odgovor na pitanje šta je sve obavezno promeniti prilikom velikog servisa to mnogo zavisi i od modela automobile, pa kod novijih automobile nije potrebno oliko često raditi veliki servis.

Ali postoje opšta mesta čak i kod velikog servisa, gde se određene operacije podrazumevaju:

• Zamena zupčastog kaiša
• Zamena PK kaiša
• Zamena rolera i španera
• Zamena vodene pumpe
• Zamena svećica
• Zamena kočionih pločica
• Zamena kočionog i ulja menjača
• Test akumulatora
• Opširnija provera raznih sistema na automobile

Ovo su samo osnovne stavke, mada postoje još i posebne stavke i zamene u zavisnosti u kakvom je stanju Vaš automobil.Ukoliko imate nov automobil onda znate da fabrički originalni delovi uvek duže traju i mnogo su kvalitetniji od zamenskih,pa ukoliko vozite nov automobil odložićete veliki servis za bar nekoliko hiljada kilometara.

Delovi koji se najviše menjaju prilikom velikog servisa su zupčasti kaiš, roleri, špameri, PK kaiš, i pumpa za vodu.